氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門氣控防撞裝置是近年來(lái)在煤礦企業(yè)推廣應(yīng)用的型產(chǎn)品，以礦井中壓風(fēng)為動(dòng)力，通過(guò)氣缸活塞桿的伸縮控制風(fēng)門的開(kāi)關(guān)和防撞桿的升降，達(dá)到控制的目的。
為了大限度的保護(hù)風(fēng)門免受損壞，可通過(guò)減壓裝置控制風(fēng)門開(kāi)關(guān)和風(fēng)門防撞裝置防撞桿升降的順序，當(dāng)按下氣控箱上的“開(kāi)時(shí)，通過(guò)減壓裝置減少單位向防撞裝置氣缸的壓風(fēng)供應(yīng)量，以此來(lái)延遲（相對(duì)于風(fēng)門開(kāi)啟）防撞桿降下；當(dāng)按下氣控箱匕的“關(guān)時(shí)。因防撞裝置氣缸用氣量較少，所以在同樣的內(nèi)風(fēng)門防撞裝置防撞桿先升起然后風(fēng)門關(guān)閉，這樣就避免了礦車撞擊風(fēng)門，氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門防撞聯(lián)動(dòng)裝置是將全氣控自動(dòng)化風(fēng)門裝置與氣控防撞裝置有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門開(kāi)關(guān)與防撞裝置聯(lián)動(dòng)，確保風(fēng)門開(kāi)啟時(shí)防撞裝置落下，防撞裝置升起時(shí)風(fēng)門關(guān)閉，達(dá)到防止礦車等撞擊風(fēng)門的目的。

為了確保井巷中風(fēng)流按需分配，就必須在某些巷道中設(shè)置通風(fēng)設(shè)施控制風(fēng)量。一旦通風(fēng)設(shè)施遭到破壞，就會(huì)造成漏風(fēng)或風(fēng)流短路，導(dǎo)致風(fēng)流破壞通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性，導(dǎo)致的發(fā)生。
降低礦井的抗災(zāi)能力，嚴(yán)重威脅礦井的因此保護(hù)通風(fēng)設(shè)施是礦井生產(chǎn)中一項(xiàng)非常的工作全氣控自動(dòng)風(fēng)門防撞聯(lián)動(dòng)裝置的原理與應(yīng)用礦井壓風(fēng)通過(guò)壓風(fēng)管路將壓風(fēng)送至氣控箱通過(guò)氣控箱的“開(kāi)“關(guān)控制氣缸活塞竿的伸縮帶動(dòng)鋼絲繩和防撞桿1當(dāng)氣控風(fēng)門裝置氣缸活塞桿收縮時(shí)風(fēng)門打開(kāi)，而后風(fēng)門防撞裝置氣缸活塞竿伸出，防撞桿降下。此時(shí)人員或礦車通過(guò)；當(dāng)人員或礦車通過(guò)后，通過(guò)對(duì)面氣控箱1將風(fēng)門防撞裝置防撞桿升起，然后關(guān)閉風(fēng)門。