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當(dāng)前位置:首頁產(chǎn)品中心對(duì)開式風(fēng)門礦用氣動(dòng)對(duì)開式無壓風(fēng)門

礦用氣動(dòng)對(duì)開式無壓風(fēng)門
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

礦用氣動(dòng)對(duì)開式無壓風(fēng)門在的基礎(chǔ)上如果你想加方便,那可以配套自動(dòng)感應(yīng)控制裝置,自動(dòng)感應(yīng)控制裝置分為三種一種是紅外氣控感應(yīng)的,一種是紅外光控感應(yīng)的,還有一種是紅外液壓感應(yīng)的,三種控制方式是目前礦上為流行的,也是技術(shù)相當(dāng)成熟的。

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更新時(shí)間:2024-03-26

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礦用氣動(dòng)對(duì)開式無壓風(fēng)門

一通三防是煤礦通防通統(tǒng)的通稱,在三防當(dāng)中風(fēng)流的阻治,風(fēng)量的分配是井下通風(fēng)穩(wěn)定性的基礎(chǔ),通風(fēng)也是煤礦的基礎(chǔ),礦用對(duì)開式無壓風(fēng)門在通防系統(tǒng)中充當(dāng)著分配風(fēng)量,阻擋風(fēng)流的作用,這也是煤礦初的想法利用無壓風(fēng)門來進(jìn)行預(yù)期風(fēng)量的控制經(jīng)濟(jì)又,但是想法雖一般的手動(dòng)風(fēng)門卻實(shí)現(xiàn)不了這個(gè)作用,往往在人工推拉過程中沒有及時(shí)關(guān)閉或因車輛誤撞而變形,而導(dǎo)致風(fēng)量的穩(wěn)定性沒有保障,這也對(duì)井下工作造成了一定的影響,自動(dòng)型的風(fēng)門的性就在這里體現(xiàn)了。

礦用氣動(dòng)對(duì)開式無壓風(fēng)門分為光控自應(yīng)自動(dòng)型風(fēng)門與紅外感應(yīng)自動(dòng)型風(fēng)門

 礦用光控自動(dòng)風(fēng)門因主要是行人通行使用,可以采用光控感應(yīng)自動(dòng)控制形式,當(dāng)行人來到風(fēng)門前用礦燈照射光控傳感器一定的時(shí)間后雙向無壓風(fēng)門或正反風(fēng)門的正風(fēng)門自動(dòng)打開,通過后再次照射或不用再次照射間隔一定的時(shí)間后風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉;也可采用ZQMK-6風(fēng)門純氣控氣動(dòng)自動(dòng)控制裝置,當(dāng)?shù)V工需要通過風(fēng)門時(shí),按下氣控箱上的綠色按鈕則風(fēng)門打開,經(jīng)過風(fēng)門后按下風(fēng)門另一側(cè)氣控箱上的紅色按鈕,風(fēng)門開始執(zhí)行關(guān)閉動(dòng)作,當(dāng)然礦用行人風(fēng)門也可采用紅外感應(yīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)化的管理。

礦用紅外感應(yīng)風(fēng)門顧名思義主要是用于礦車通行的,在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化時(shí)還需要考慮它的便利性;采用紅外線傳感器形式的風(fēng)門自動(dòng)控制裝置系統(tǒng),當(dāng)?shù)V車經(jīng)過風(fēng)門一側(cè)的紅外感應(yīng)器時(shí),傳感器自動(dòng)采集開門信號(hào)傳輸給風(fēng)門自動(dòng)控制裝置主機(jī)里的PLC經(jīng)程序運(yùn)行指揮氣缸或油缸自動(dòng)開閉門扇;如果采用純氣動(dòng)控制裝置或光控感應(yīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)駕駛礦車的駕駛員來說則沒有那么便利了。

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